B A T ou bât eau?

J'en suis toujours avec mon fameux bât suisse ordonnance 1906 que je retourne sous toutes les coutures
dans l'espoir de le copier en plus léger et aux dimensions de ma Looping.
Plus léger , méme pour bâter un poney c'est INDISPENSABLE. Impossible de faire plus de 8 jours seul en déposant et posant ce truc seul!



J'ignore comment l'armée suisse les fabrique ou fabriquait, sous traitance ou atelier interne, ni de quelle maniére mais ça ressemble furieusement à de la charpente marine, cette planche torturée m'évoque les bordés des bateaux en bois, ployés en force aprés avoir été étuvés.


Je vais essayer d'utiliser la bande d'arçon comme moule pour faire du lamellé collé, je pense aussi que quelqu'un avec des compétences en charpente aluminium - encore la construction navale!- devrait pouvoir reproduire la forme par cintrage 3 axes. Mais je n'ai pas de bon copain dans ce secteur, j'imagine bien le tarif si je vais voir une entreprise alors qu'il sufit d'utiliser des chutes!

bonne chance avec ton bât
L'armée s'inspirait-t-elle des petits bateaux sur nos jolis lacs ? aucune idée.
Mais solide c'est !

Le bât militaire suisse d'ordonnance modèle 1906 est réputé pour ses qualitès de bât, c'est aussi une merveille de technologie!
Le charpentier de marine a qui j'ai laissé les bandes d'arçon pour les reproduire ne peut pas, car méme étuvée les planches cassent en raison de leur faible longueur et de la différence de rayon entre partie inférieure et supérieure de la bande. Il y a une sorte de double courbure, d'aprés lui les bandes étaient réalisées par moulage sous presse de bois étuvé. Plus d'infos du coté de la Suisse ou de IG Maultier?
Coté alu, méme son de cloche, de telles courbures sont possibles mais sur gabarit, c'est à dire en ployant progressivement la plaque sur une empreinte , autant dire du travail de prototype.

Pour l'instant je laisse tomber....c'est bien trop compliqué. Faire un moulage résine serait un peu plus simple mais je ne pense pas retrouver les qualités de solidité et rigidité, et bonjour les émanations de dérivés pétrochimiques!

Je met le lien vers le site du chantier naval, en remerciement de son attention http://www.tradition-marine.com/

ça nous éloigne un peu de la montagne et des mulets mais ça fait réver aussi.

Hello!


Le bât suisse c'est comme le chocolat suisse impossible de copier le top du top une idée comme ça, òu as-tu acheté ton bât? Peut-être se renseigner auprès d'un arsenal ou au Haras Fédéral d'Avenches? biz chamarel

Je suis à peu près sûre de connaître des passionnés de ça, mais suisse allemands...
Près Daniel
Faut s'accrocher...
On a aussi une connaissance du coin, qui a bcp traficotté ses bâts pour du long court (voyages de pluieurs mois). Je ne sais pas comment il a fait...
Mais il a des chevaux, donc je pense qu'il gardait les bandes d'arçon...
si tu veux, je te donne des coordonnées...
il y a aussi un autre forum sur la rando avec équidé (http://vivelarando.kanak.fr/) ou bcp échangent sur le matos...
peut-être tu y trouverais ton bonheur ?

Merci, mais c'est vrai que le procédé de fabrication m'intrigue... En plus sous la peinture ce doit étre du bois rouge donc à priori pas des essences indigénes? Un mystére de plus. je pense que je vais contacter une représentation helvétique ppour poser mes questions.
Chamarel, c'est un bât de long emprunt qui a été acheté en Suisse par un non cavalier . En réalité je n'ai pas vraiment besoin d'une copie puisque la séance de saddle fitting m'a permise de vérifier la conformité d'arçons que je posséde, c'est juste que compte tenu d ela qualité de ce bat d'ordonnance j'imaginais comment le construire en moderne. Une solution consiste à en trouver un autre en épave pour tout simplement couper à la bande longueur.

"Vive la rando kanak" je fréquente en visiteur uniquement, pas mal d'adaptation perso des membres sur beaucoup de matériel mais rien sur les origines de celui là et pas trop envie d'aller courir tous les forums...
Le bât suisse qui se modifierai le mieux serait le 1974? mais sans s'embéter le bât à croisillons reste la meilleure solution. Je me pose les questions parce que j'ai eu ce bât et que je suis confronté à ma fameuse longueur de dos!

Sandra a écrit:Je suis à peu près sûre de connaître des passionnés de ça, mais suisse allemands...
Près Daniel
Faut s'accrocher...
On a aussi une connaissance du coin, qui a bcp traficotté ses bâts pour du long court (voyages de pluieurs mois). Je ne sais pas comment il a fait...
Mais il a des chevaux, donc je pense qu'il gardait les bandes d'arçon...
si tu veux, je te donne des coordonnées...
il y a aussi un autre forum sur la rando avec équidé (http://vivelarando.kanak.fr/) ou bcp échangent sur le matos...
peut-être tu y trouverais ton bonheur ?

J'ai envoyé un courrier au DDPS, affaire à suivre...

Une connaissance du coin, un francophone donc? [ ça aide pouur communiquer] Je veux bien ses coordonnées par mp. Finalement nous gardons le bât, la personne l'ayant acheté en pensant à nous mais sans connaitre les contraintes du bâtage de rando. SOit il finit en table de salon ( ) soit j'essaie de le préter aux copains randonneurs cavaliers, j'exclus la solution qui consiste à trouver une mule à la taille du bât....
Bât réputé pour ses qualités de portage mais adaptations indispensables pour nous autres fluets civils solitaires.


Tel qu'il est là, il pése 17 kg sans les cuirs ni la sangle, dont 6 kg pour les matelassures. Le seul gain de poids possibles est sur les matelassures qui peuvent remplacées je pense par des mousses modernes [ mais surtout pas à mémoire de forme!]

Reçu plusieurs dossiers photocopiés du DDPS, trés bien documenté et retour rapide à ma demande, pas vraiment la réponse à mes interrogations sur le mode de fabrication mais pas mal d'historique, le réglement du train, le manuel du sellier, la fourniture des chevaux depuis 1939.... Etonnant comment un pays si pacifique a si bien pensé son organisation militaire...
Des liens vers des vidéos récentes où les Franches Montagnes batés montrent bien assez de de jus dans la neige pour leurs meneurs et une instructive façon de porter ces bâts lourds en les tenant à bout de bras au dessus de la téte.
Le bât ( batstsattel) qu'en France nous apelons bât d'ordonnance 1906 se nomme parfois dans la nomenclature militaire suisse bât 07 ou d'artillerie et l'auxillaire 1974 devient bât 71 car cette nouvelle selle (?) polyvalente esquissée sur initiative privée et aux frais des officiers fut déclarée conforme en 1971.
La documentaliste m'a également conseillé de m'adresser aux archives fédérales en me fournissant le n° de la fiche.

mais te voilà extrêmement bien renseigné...
je t'envoie par MP les coordonnées de cette connaissance du coin, francophone et voyageur au long court...